Fedélzet… Ahol megváltozik minden…
1998-ban álltam először fedélzeten… Van, akinek ez hosszú idő, van, aki jóval régebben áll egy hajó fedélzetén. Nem is erről szeretnék itt írni, hanem arról az érzésről, amit te is ismersz. Átjárt, amikor amikor először léptél egy hajó fedélzetére a és átjár, amikor a fedélzeten állsz. Igen… A fedélzet egy kicsinyke, de különleges helye a világnak és itt megváltozik minden. Itt egy személyben élheted át, a mindenséget, lehetsz isten és megjárhatod a poklokat. A fedélzet egy ilyen hely, igaz…? Szóval… A fedélzet lett az otthonom, templomom, a mindenségem közepe és mára a munkám is.
Fedélzet régen
Ha erre jársz, lehet érdekelhet, ki az, aki ennek az oldalnak a fedélzetén áll. Ki az az ember, akire készülsz esetleg rábízni a te hajód fedélzetét. Tudni akarod, hogy hány és milyen fedélzeteken állt már és ért-e hozzá.
Emlékszem, amikor fiatalon csináltam a kis lukas aljú Finnem és arról álmodtam, hogy egyszer hatalmas hajókon vitorlázom majd. Azt mondják, ha valamiben igazán hiszel, azt elérheted – ha nem is azonnal. Szóval az én történetem egy ősrégi fa Finn dingivel kezdődik amit egy egész nyáron keresztül javítottam sok évvel ez előtt. Azóta sok helyre eljutottam, sok hajón vitorláztam, és jó pár építésében is részt vettem az egyszemélyes tanuló hajóktól a 40 méter feletti tengerbiológiai kutató hajóig. 10 évig segítettem egy nemzetközi élsport hajóosztályt, de szolgáltam a Wild Joe fedélzetén is, amiről biztosan hallottál már. Szóval… Sok-sok fedélzetet láttam már…
Fedélzet ma
Ma egy olyan fedélzeten állok, ami egy különleges fedélzet. Egy olyan szárazföldi hajó fedélzetén amelyik azért felel, hogy mások hajójának fedélzete csodás legyen. A célom az, hogy tényleg olyan legyen az a hajófedélzet, amilyet a kapitánya álmodott. De ne csak olyan legyen… Legyen tartós az fedélzet és legyen biztonságos is az a fedélzet, amelyen állsz.
Milyen fedélzetekkel foglalkozom?
Minden hajónak van fedélzete és közös jellemzőjük, hogy ezeknek a hajófedélzeteknek gyönyörűnek és biztonságosnak kell lenni. Ennek ellenére más és más fedélzetek vannak. Ezekről a fedélzetekről írnék kicsit, hogy tudd merre mit találsz ezen a fedélzeten.
A motoros fedélzet legfontosabb tulajdonsága az esztétika mellet a kényelem. Barátok, partik, üzlettársak és a család fogja használni. Egyikük sem elhanyagolható tényező.
A vitorlás fedélzet egyik legfontosabb tulajdonsága, hogy minden időben biztonságos tapadást biztosítson és a hajó stílusával harmonizáljon. Állsz a szélben, harcolsz a hullámokkal, vagy csak átadod magad a ringatózásnak? Mindegy. A biztonság és a stílus együtt kell megvalósuljon.
A csónak és vízi sporteszköz fedélzet sem csak egy legyintés, hogy “Ugyan már’… Mit kell azzal foglalkozni…” Azoknak a csónak tulajdonosok akik nem egyeznek ki a műfüves megoldással, és a csónakjuk fedélzetére egy egyedi, professzionális megoldást keresnek. A vízi sporteszközök is kényelmesek kell, hogy legyenek. Ezek lehetnek vízibicikli fedélzetek, kajak ülések, kenu ülések, vagy akár egy stég ülőke. Ha órákat ülsz rajta, vagy napozni szeretnél, sokkal jobb megoldások is vannak, mint a kemény műanyag.
Fedélzeti anyagok
A hajófedélzet anyaga sok mindent meghatároz, így a fedélzeti anyagok sokfélék lehetnek. Aki azt mondja, hogy mindenhez ért egy fedélzeten, az… Az a “nagyot mondó kapitány”. Én sem mondanám, hogy mindenhez értek, mert nem vagyok nagyot mondó. Ennek ellenére minden tudásommal igyekszem neked segítséget adni a fedélzeti anyagok részben. A legtöbb hajóra, motorcsónakra tökéletes a géles csúszásgátló. Van, ahová hihetetlen tapadás kell. Ilyen egy versenyhajó. Itt a grip foam a nyerő. Nem enged sok kreativitást a megjelenése, de amikor az RC44-es versenyvitorlásokon a 40 csomós szélben állni kellett a fedélzeten, akkor nem az volt a lényeg, hogy amennyire lehetett ötletes a design, hanem, hogy jön a bója és a vitorla nem mehet a vízbe, de ehhez nem csúszkálhattuk a legnagyobb dőlés esetén sem.
És persze vannak azok a hajók, amelyek ékszer szépségű, arisztokratikus hangulatú teakfa fedélzettel szelik a hullámokat. Ez egy csoda… Káprázik a szem… Főleg, amikor ki kell fizetni. De tényleg varázslatos. Szóval… Mesélek majd mindről neked.
Fedélzet javítás
Igen… Ez az én fedélzetem ma. A “fedélzetek fedélzete” szoktam mondani viccesen. Ahol a fedélzetjavítás mindennapjai folynak csendesen a háttérben megbújva. Nem hivalkodva, de mégis otthagyva névjegyét azon a rengeteg hajón, mely általunk kapott új küllemet, szépséget és értéket. Igen értéket. Ha hajót veszel, az egyik legszembetűnőbb dolog amit megnézel a “Hogy néz ez ki?” szemrevételezéskor, az a fedélzet, igaz? Hát… Így lehet bukni, vagy nyerni néha pár százezret, néha pár milliót…
Szóval… A fedélzet a világ közepe és az én világom közepe, ahol a te fedélzeted szépül!
Hajójavítás otthon
Tudom… Tudom, hogy sokaknak a saját hajójuk, a saját fedélzetük. “Az én házam az én váram…”, Az én hajóm, az én fedélzetem…” Ki ezért, ki azért, de sokan vannak, akik szeretik, vagy kénytelenek maguk bütykölni, szépítgetni, építgetni a hajójukat. Hidd el, megértelek. Ha te ezek közül a hajósok közül vagy, valószínűleg sohasem találkozunk úgy, mint üzletfelek. De basszus! Hajósok vagyunk mindketten! És az igazi hajós segít a másik hajóson! – legalábbis szerintem. Szóval kieszeltem azt, hogy lehetőségeimhez mértem segítek hajóstársaimnak olyan dolgokban, amelyek jól jöhetnek nekik, ha “lelkük hajóját” építgetik. Ez a “hely” Fedélzeti Műhely lenne, ahol – értsd jól – “hajójavítási iskolát” nyitottam több barátommal együtt. Hajójavítási, hajókarbantartási tippeket és ötleteket kaphatsz, csak úgy… Mesélek technológiákról, anyagokról… Amiről tudok.
Miért? Mert én is hajós vagyok, mint te és a hullámokon a lelkünk összeér…
Jó hajózást itt és a többi oldalon is. Remélem jó lesz a szél…!
Mesterházy-Nagy Ákos
Piri
